基于三维公差分析软件3DCS对某发动机各附件带轮进行了装配偏差仿真分析。结果表明,该发动机各附件带轮相互切线与理想平面夹角公差均不能满足设定目标要求。依据分析结果对超差率较大的零部件尺寸及公差进行了修正,修正后各附件带轮的总超差率明显减小,满足公差要求,解决了该发动机前端轮系装配偏差造成发动机噪声大的问题。013年第7期图2创建的3个测量位置2.2仿真模型公差输入依据发动机设计图纸确定各零部件的尺寸及形位公差，如表1所列，涉及标准件的尺寸及公差均按国家标准输入[7，8]。2.3仿真结果及分析仿真分析采用2000个样本，并假设：所有零件作为刚性件考虑，不考虑装配力、热膨胀、重力、发动机前端轮系-电动数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机焊接变形和回弹的影响，所有零件的公差只考虑6σ范围，几何特征的公差为对称正态分布[9～11]。验证目标为曲轴带轮、转向泵轮、空调压缩机带轮相互切线与理想平面夹角公差满足±0.33°，本文由公司网站张家港大棚弯管机 转摘采集转载中国知网整理! !   http://www.dapengwanguanji.com/仿真分析结果的超差率（即样本偏差超出验证目标的不合格率）不大于5%即认为满足装配要求。测量1测量2测量3部件名称尺寸及公差发动机曲轴带轮面轮廓度为0.8转向泵支架安装孔位置度为0.28转向泵支架安装面面轮廓度为0.2空调压缩机支架安装孔位置度为0.28空调压缩机支架安装面面轮廓度为0.2转向泵转向泵带轮面轮廓度为0.2孔径为准8.5+0.空调压缩机空调压缩机带轮面轮廓度为1.4孔径为准8.向泵支架转向泵安装孔X向公差为±0.3转向泵安装孔Y向公差为±0.15转向泵安装孔Z向公差为±0.3孔径为准10.50+0.430孔径为准8.8+0.360空调压缩机支架压缩机安装面面轮廓度为0.2压缩机安装主定位孔位置度为0.4压缩机安装辅定位孔位置度为0.56孔径为准11+0.20孔径为准9±0.2表1发动机各零部件尺寸及形位公差mm2.3.1曲轴带轮和转向泵轮相互切线与理想平面夹角曲轴带轮和转向泵轮相互切线与理想平面夹角公差仿真分析结果见图3及表2中测量1。由图3和表2可知，样本总超差率为12.65%，大于5%，不能满足装配要求，即曲轴带发动机前端轮系-电动数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站张家港大棚弯管机 转摘采集转载中国知网整理! !   http://www.dapengwanguanji.com/