预制舱式变电站是一种集环保、节能、高效、经济于一体的新型智能变电站。110KV预制舱式变电站是在国网公司提出构造新型智能电力网络的目标后的重点研究对象。本文针对110kv预制舱式变电站进行设计。主要研究内容有:首先对预制舱式变电站的研究状况介绍,对预制舱式变电站的特点与预制舱体的舱体架构展开研究。再者,针对预制舱的本身,进行各方面的研究设计,内容包括预制舱体的结构设计、预制舱照明系统设计与预制舱内部布置方案。最后对预制舱与一次部分的土建设计进行阐述。 工厂化加工，装配式建设”的建设理念电缆光缆接线、二次系统联调、一二次系统联调依次进行，整个过程中，每一个步骤受制于上一步的完成，建设周期较长。在二次设备的安装过程中，二次设备多为精密的仪器，土建现场的灰尘较多，存在环境的问题。由于一二次设备种类较多，两者对接过程中，用到不同类型的端口接口，对电缆光缆的有明确要求电站模块化设计方法-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机，这一工作增大了建设的工作量。1.2预制舱式变电站设计与建设过程分析预制舱式变电站的建设则采用一二次系统并行施工的方案，本文由公司网站张家港大棚弯管机 转摘采集转载中国知网整理! !   http://www.dapengwanguanji.com/其建设流程如图2所示。图2预制舱式变电站建设流程图一次设备在土建现场安装的同时，二次设备由厂家在工厂内进行模块化设计与安装，建设完成后直接将预制舱体运至土建现场与一次设备对接联调。这一过程缩短了变电站建设周期，减少了现场工作量。预制舱式变电站与常规变电站的不同之处在于对二次设备的选择与安装上。预制舱式变电站的二次设备安装于预制舱体内完成，避免了周围环境的干扰，提高了设备的安全性[10]。预制舱式变电站选用预制舱体作为二次设备的安装容器，预制舱外的接口经厂家设计采用统一的类型，减少建设的复杂性，易于安装于维修。舱内电缆光缆就地铺设，降低建设成本。钢结构舱型采用钢制集装箱，在内部框架使用各种材料结构，以保证舱体结构稳定。舱体外部采用金邦板，FC板等轻型非金属质地原料，来达到保温隔音等效果。舱壁夹层内使用铝塑复合板，这种材料防火性抗震性好，性价比高。钢结构舱型在保养得当的情况下可使用四十年，广泛应用于全球各地[11]。玻纤复合材料舱型采用钢筋整体浇筑技术，通过玻纤材料使得舱体钢结构与外界物体隔绝，具有很好的防腐蚀性，在进行定期维护后，舱体寿命可达五电站模块化设计方法-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机本文由公司网站张家港大棚弯管机 转摘采集转载中国知网整理! !   http://www.dapengwanguanji.com/